Click Here For More News About Cyberabad
రిపోర్టర్: దివ్య వాణి
Cyberabad ప్రాంతంలో రోడ్డు ప్రమాదాలు రోజు రోజుకు పెరుగుతున్నాయి. వీటిలో అత్యధికంగా బలయ్యే వారు పాదచారులుగా గుర్తించబడిన విషయం నిజంగా ఆందోళన కలిగిస్తోంది. తాజాగా విడుదలైన సైబరాబాద్ ట్రాఫిక్ పోలీస్ గణాంకాల ప్రకారం, గత సంవత్సరం జరిగిన ప్రమాదాల్లో 35 శాతం వరకు బలయ్యినవారు పాదచారులే. ఇది ఒక సమాజాన్ని తీవ్రంగా ఆలోచింపజేసే సంఖ్య. ఈ శాతాన్ని పరిశీలిస్తే, రహదారిపై నడిచే వ్యక్తులకు సరైన భద్రత లేదని స్పష్టంగా తెలుస్తోంది.
Cyberabad మాదిరిగానే హైదరాబాద్ నగరం కూడా రహదారి భద్రత విషయంలో ప్రమాద ఘంటికలు మోగిస్తోంది. ఐటీసీ, మాదాపూర్, కూకట్పల్లి, లింగంపల్లి, శంషాబాద్ వంటి ప్రాంతాలు అత్యధిక రద్దీతో కూడినవి. ఈ ప్రాంతాల్లో నడిచే పాదచారులు పెద్ద సంఖ్యలో ప్రమాదాలకు గురవుతున్నారని ట్రాఫిక్ డిపార్ట్మెంట్ అధికారులు చెబుతున్నారు. అత్యధిక రద్దీ, వేగంగా వెళ్లే వాహనాలు, ట్రాఫిక్ నియమాల పాటించకపోవడం వంటి కారణాలతో ఈ ప్రమాదాలు జరుగుతున్నట్లు అధికారులు వివరించారు.
ఇటీవల మా ప్రతినిధి హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్ ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ వెంకటేశ్వర్రావును సంప్రదించగా, ‘‘పాదచారుల భద్రతకు ప్రభుత్వమే కాకుండా ప్రజల చైతన్యమూ అవసరం. ఫుట్పాత్లు లేని ప్రాంతాల్లో పాదచారులు వాహన రహదారిలో నడవాల్సిన పరిస్థితి తలెత్తుతోంది. ఇది వారిని ప్రమాదాలకు గురిచేస్తోంది’’ అన్నారు. అలాగే ఆయన ట్రాఫిక్ ఇంజనీరింగ్ లోపాలపై కూడా ప్రస్తావించారు. నగర ప్రణాళికలో పాదచారులకూ సమాన ప్రాధాన్యం కల్పించకపోవడమే ఈ సమస్యల కేంద్ర బిందువు అని చెప్పారు.
ఇదే సమయంలో మేము సైబరాబాద్ ట్రాఫిక్ డీసీపీ శ్రీ ఎన్. ప్రశాంత్ను సంప్రదించాం. ఆయన మాట్లాడుతూ, ‘‘మేము గత ఏడాది మొత్తం జరిగిన రోడ్డు ప్రమాదాలను విశ్లేషించాం. అందులో 35 శాతం వరకు పాదచారులే బలయ్యారు. చాలా సందర్భాల్లో వీరికి జెబ్రా క్రాసింగ్ లేకపోవడం, ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ పట్టించుకోకపోవడం వంటి అంశాలు బాధ్యత వహిస్తున్నాయి’’ అని తెలిపారు. ఆయన పేర్కొన్న వివరాల ప్రకారం, పెద్ద సంఖ్యలో ప్రమాదాలు ఐటీ కారిడార్ ప్రాంతాల్లో జరిగాయని చెప్పారు.
పాదచారుల మరణాల గణాంకాలను విశ్లేషిస్తే, వయస్సు ఆధారంగా వీటిలో 45 సంవత్సరాలపైబడినవారు అధిక శాతాన్ని కలిగి ఉన్నారు. వారంలో మధ్యభాగంలో ఉదయ సమయంలోనే ఎక్కువ ప్రమాదాలు జరిగినట్లు రికార్డులు తెలుపుతున్నాయి. వీటిలో పని కోసం బయటకు వెళ్లే ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు పెద్ద సంఖ్యలో ఉండడం ఈ గణాంకాలకు కారణంగా కనిపిస్తోంది.
Cyberabad పోలీసుల ప్రకారం, ప్రమాదాలు ఎక్కువగా మాదాపూర్, గచ్చిబౌలి, నాగోలు, షంషాబాద్, హైటెక్ సిటీ ప్రాంతాల్లో జరుగుతున్నాయి. ఈ ప్రాంతాల్లో వాహనాల వేగం, క్షణాల్లో మారే ట్రాఫిక్ దిశలు, ఫుట్ ఓవర్బ్రిడ్జిల లోపం కారణంగా నడిచే వారి భద్రతకు తీవ్ర ప్రమాదం ఏర్పడుతోంది.
ఓ స్వచ్ఛంద సంస్థ అయిన ‘సేవ్ పీపుల్ ఫౌండేషన్’ గత సంవత్సరం ఓ రహదారి భద్రతపై అధ్యయనం నిర్వహించింది. వారి రిపోర్ట్ ప్రకారం, సైబరాబాద్ పరిధిలో 60% చోట్ల ఫుట్పాత్లు లేకుండా ఉండటం వల్లే ప్రమాదాల రేటు పెరిగింది. అదనంగా, ఆర్టీఏ వారి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ విధానం కఠినంగా లేనివల్ల అనుభవం లేని వ్యక్తులు వాహనాలు నడపడం, వేగం అధిగమించడం వంటి చర్యలు మరింత ప్రమాదకరం అవుతున్నాయి.
హైదరాబాద్,Cyberabad మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ అధికారులు ఇదే విషయమై స్పందిస్తూ, ‘‘మేము ఇప్పటికే పాదచారుల కోసం పలు బ్రిడ్జిల నిర్మాణానికి శ్రద్ధ తీసుకుంటున్నాం. ఐటీ కారిడార్లో 7 కొత్త పాదచారుల బ్రిడ్జిలు త్వరలో ప్రారంభం కానున్నాయి. అలాగే ఫుట్పాత్ నిర్మాణానికి ప్రత్యేక బడ్జెట్ కేటాయించాం’’ అన్నారు. అయితే ప్రజలు వీటిని సద్వినియోగం చేసుకునే బాధ్యత తీసుకోవాలన్నది వారి అభిప్రాయం.
ఒక సామాజిక కార్యకర్తగా పని చేస్తున్న శ్రీమతి లక్ష్మీ దీపిక ఈ విషయంలో పేర్కొన్నది, ‘‘పాదచారులకు సరైన అవగాహన లేదు. వీరు కూడా క్షిప్రమైన ట్రాఫిక్లో రోడ్డు దాటే ప్రయత్నాలు చేయడం వల్ల ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి. స్కూల్ విద్యార్థులకు, ఉద్యోగులకు ప్రత్యేక అవగాహన తరగతులు ఉండాలి’’ అని అభిప్రాయపడింది. ఆమె పేర్కొన్న మరో ముఖ్యాంశం, ట్రాఫిక్ పోలీసుల సంఖ్య తక్కువగా ఉండడం వల్ల అనేక ప్రాంతాల్లో పర్యవేక్షణ సరిగా జరగడం లేదన్నది.
ఇటీవల GHMC ద్వారా విడుదలైన నివేదికలో, నగరంలో నూతనంగా రూపొందిస్తున్న రోడ్లలో ‘వాక్వే’ భాగాన్ని తప్పనిసరి చేయాలని నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు పేర్కొంది. అలాగే, ట్రాఫిక్ పోలీసుల ద్వారా పాదచారుల కోసం ప్రత్యేక సూచనల బోర్డులు ఏర్పాటు చేయడం, అవగాహన ప్రచారాలు చేపట్టే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. అయితే ఇవన్నీ స్ధిరమైన మార్పును కలిగించాలంటే అన్ని శాఖల సమన్వయంతో పాటు ప్రజల సహకారం కూడా అవసరం.
ప్రస్తుతం తెలంగాణ ప్రభుత్వం రహదారి భద్రతపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించినట్టు సమాచారం. ముఖ్యమంత్రి కార్యాలయ ఆదేశాల మేరకు రవాణా శాఖ, GHMC, ట్రాఫిక్ పోలీసులు కలిసి సమగ్ర ప్రణాళిక రూపొందిస్తున్నట్టు అధికార వర్గాలు వెల్లడించాయి. ఇందులో భాగంగా ట్రాఫిక్ కెమెరాల సంఖ్య పెంచడం, వేగ పరిమితిని అమలు చేయడం, ఫుట్పాత్ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయడం వంటి చర్యలు తీసుకుంటున్నట్లు తెలుస్తోంది.
ఈ గణాంకాలు, అధ్యయనాలు, అధికారుల వాంగ్మూలాలు అన్నింటినీ పరిశీలిస్తే స్పష్టమవుతుంది—Cyberabad రహదారులపై నడిచే ప్రతి పాదచారికి ప్రమాదం పొంచి ఉంది. మార్పు రావాలంటే ప్రభుత్వం, అధికారులు, ప్రజలు కలిసి ముందడుగు వేయాలి. లేదంటే ప్రతి రోజూ ఎవరో ఒకరు రోడ్డుపై బలవుతూనే ఉంటారు.
మూలం: సైబరాబాద్ ట్రాఫిక్ పోలీస్ డిపార్ట్మెంట్, GHMC నివేదికలు, సేవ్ పీపుల్ ఫౌండేషన్
