click here for more news about PM Modi
Reporter: Divya Vani | localandhra.news
PM Modi అభివృద్ధికి మరో మైలురాయి లాగానే, ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ (PM Modi) జమ్మూ కాశ్మీర్‌లో చెనాబ్ నదిపై నిర్మించిన ప్రపంచంలోనే అతి ఎత్తైన రైలు వంతెనను అధికారికంగా ప్రారంభించారు. ఈ వంతెన అత్యంత సాంకేతిక ప్రతిభతో నిర్మించబడినదే కాక, భద్రత, సమగ్రత మరియు దేశ నిర్మాణశీలతకు ప్రతీకగా నిలుస్తోంది. భారత రైల్వే చరిత్రలో ఇది అత్యంత ప్రాముఖ్యమైన ఘట్టంగా మారింది. జమ్మూ కాశ్మీర్ ప్రాంతాన్ని మిగతా దేశంతో కలిపే ఈ వంతెన పర్యాటకం, రవాణా మరియు ఆర్థిక వ్యాపారాల అభివృద్ధికి దోహదపడనుంది.చేనాబ్ నది మీద ఈ వంతెన నిర్మాణాన్ని భారతీయ రైల్వేలు ఉత్తర రైల్వే జోన్ ఆధ్వర్యంలో చేపట్టాయి. దీనిని అభివృద్ధి సంస్థ “కోన్కణ్ రైల్వే కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్” నిర్మించింది. ఈ వంతెన పొడవు సుమారు 1315 మీటర్లు కాగా, నది మట్టానికి 359 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది.
ఇది పారిస్‌లోని ఐఫిల్ టవర్ కంటే 35 మీటర్లు ఎక్కువ ఎత్తులో ఉండటం గమనార్హం.వంతెన నిర్మాణం అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా జరుగగా, ఇది ఒక అసాధారణ నిర్మాణ విజయంగా భావించబడుతోంది. భారత రైల్వే అభివృద్ధి శాస్త్రంలో ఇది ఒక మహత్తర అధ్యాయంగా నిలిచింది.ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభం 2004లో జరిగింది. అప్పటినుంచి అనేక సాంకేతిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటూ, వాతావరణ, భూకంప ప్రమాదాలకు ఎదురుగానే అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు కొనసాగించబడ్డాయి. నిర్మాణానికి ముందు భూమి స్వాధీనం, పర్యావరణ అనుమతులు, భద్రతా అంచనాలు వంటి అనేక దశలను విజయవంతంగా అధిగమించారు. గందరగోళ భూభాగాల్లో ఇలాంటివి నిర్మించడం ఎంత క్లిష్టమో అర్థమవుతుంది. భద్రతపై కఠిన ప్రమాణాలు పాటిస్తూ, ప్రతి భాగాన్ని ఖచ్చితంగా పరీక్షించి, దేశ అత్యున్నత స్థాయి ఇంజినీర్ల పర్యవేక్షణలో నిర్మాణం జరిగింది.
భూమిలోని స్లైడ్ ప్రదేశాలు, పెరిగిన గాలి వేగం, నీటి ఉప్పుతన ప్రభావం వంటి అంశాలపై ప్రత్యేక పరిశోధనలు చేయబడ్డాయి.ఈ వంతెన భాగంగా 17 ప్రధాన పిలర్స్‌ను నిర్మించారు. వాటిలో కొన్నింటి ఎత్తు 130 మీటర్లకు పైగా ఉంటుంది. వంతెన నిర్మాణంలో స్టీల్, కాంక్రీట్, అధిక నాణ్యత కలిగిన రబ్బరు పదార్థాలను వాడారు. మొత్తం 28 వేల టన్నుల స్టీల్ వాడుతూ, వంతెన మొత్తం 63 మిలియన్ యూరోల వ్యయంతో పూర్తయింది. దీనికి ఉపయోగించిన స్టీల్ పూర్తిగా భారత్‌లోనే తయారయ్యింది. వంతెన నిర్మాణ సమయంలో 1400 మంది కార్మికులు, 300 మంది ఇంజినీర్లు పని చేశారు.
మిలిటరీ గ్రేడ్ టెక్నాలజీతో, ఈ వంతెన ఆర్మీకి కూడా వ్యూహాత్మకంగా ఉపయోగపడుతుంది.PM Modi ఈ వంతెన ప్రారంభోత్సవం సందర్భంగా మాట్లాడుతూ, ఇది “అఖండ భారత్ నిర్మాణానికి సజీవ సాక్ష్యం” అన్నారు.ఆయన ప్రకటనలో అభివృద్ధికి అంకితభావాన్ని స్పష్టం చేశారు. కాశ్మీర్‌ను దేశ ప్రధాన రవాణా వ్యవస్థలో భాగం చేయడం లక్ష్యంగా ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఈ ప్రాజెక్ట్, ఆర్థికంగా ప్రాంతాన్ని బలోపేతం చేస్తుందని పేర్కొన్నారు. భారత్ ఇంజినీరింగ్ శక్తిని ప్రపంచానికి చాటే ఈ ఘనత భారత్‌కు మాత్రమే చెల్లుతుంది. ఇది ప్రయాణికులకు మాత్రమే కాకుండా సైనిక రవాణాకు, పర్యాటక ప్రోత్సాహానికి దోహదం చేస్తుంది.భద్రత పరంగా ఈ వంతెన అత్యాధునిక వ్యవస్థలతో అమర్చబడి ఉంది.
భూకంప నిరోధక నిర్మాణం, అధిక వేగ గాలుల నిరోధం, డైనమిక్ వేరియబుల్ లోడింగ్‌ను తట్టుకునే నూతన డిజైన్‌లు ఇందులో ఉన్నాయి.వంతెన నిర్మాణానికి ముందు, 25 కిలోమీటర్ల పరిధిలో వాతావరణ విశ్లేషణలు, భూ నిర్మాణ పరీక్షలు జరిగాయి. రిమోట్ మానిటరింగ్ వ్యవస్థ ద్వారా వంతెనను ఎప్పటికప్పుడు పరిశీలించే సాంకేతికం కూడా అమలులో ఉంది. వంతెన యాక్సెస్‌ను నియంత్రించేందుకు ప్రత్యేక భద్రతా నిబంధనలు కూడా అమలయ్యాయి.ఇది కేవలం ఒక రైలు వంతెన మాత్రమే కాదు. ఇది జమ్మూ కాశ్మీర్‌ను అభివృద్ధి వైపు నడిపే ఓ మార్గం. ఈ వంతెన పూర్తయ్యేలోగా ఉధంపూర్–శ్రీనగర్–బారాములా రైల్వే ప్రాజెక్ట్‌కు వేగం వచ్చింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయ్యాక శ్రీనగర్ నుండి ఢిల్లీ వరకు నేరుగా రైలు ప్రయాణించగలగడం సాధ్యమవుతుంది.
రవాణా సమయాన్ని తగ్గిస్తూ, వ్యాపార, సైనిక అవసరాలను తీర్చే విధంగా ఇది ఉపయోగపడుతుంది. పర్యాటకం కోణంలో ఇది కొత్త ఆవకాశాలను తీసుకువస్తుంది. చెనాబ్ నదిపై వంతెనను చూడటానికి దేశంలోని అనేక రాష్ట్రాల నుంచి పర్యాటకులు వస్తున్నారు. కొత్త దారులు, హోటల్స్, సౌకర్యాల అభివృద్ధికి ఇది దోహదం చేస్తుంది. కాశ్మీర్‌కు వర్తక ప్రాధాన్యత పెరగడంతో యువతకు ఉద్యోగ అవకాశాలు పెరుగుతాయి.భారత రైల్వే శాఖ అధికారి రామ్ చంద్ర గుప్తా ప్రకారం, ఇది అంతర్జాతీయ రైల్వే సాంకేతికతకు నిదర్శనం. “ఈ వంతెన భారత రైల్వేకు గర్వకారణం. భద్రత, వేగం, ఇంజినీరింగ్ ప్రతిభ ఇవన్నీ ఇందులో పునర్నిర్మించబడ్డాయి,” అని ఆయన అన్నారు.
రైల్వే శాఖ మాజీ చీఫ్ ఇంజినీర్ ఎస్.ఎస్.శర్మ మాట్లాడుతూ, ఈ వంతెన భవిష్యత్తులో అనేక దేశాలకు మార్గదర్శకంగా నిలుస్తుందని అభిప్రాయపడ్డారు.ప్రాజెక్ట్‌పై వృత్తిపరమైన అంచనాలు కూడా ఉన్నాయి.’సివిల్ స్ట్రక్చరల్ ఇంజినీరింగ్ జర్నల్‌’ ప్రకారం, ఇది 21వ శతాబ్దపు అత్యున్నత ఇంజినీరింగ్ ప్రాజెక్టుల్లో ఒకటి. ఈ వంతెన నాణ్యత పరీక్షలను జర్మనీకి చెందిన ‘ట్యూవ్ రైన్లాండ్’ సంస్థ చేపట్టింది.
వారి ప్రకారం వంతెన నిర్మాణ ప్రమాణాలు అంతర్జాతీయ సర్టిఫికేషన్‌ను అందుకున్నాయి.ఈ వంతెన ప్రారంభం కేవలం నిర్మాణ ఘట్టం కాదు.ఇది భారత నిర్మాణ చరిత్రలో ఓ సుదీర్ఘ విజయగాథ. ఇది సాధ్యపడినది కేంద్ర ప్రభుత్వ సంకల్పం, ఇంజినీర్ల నిబద్ధత, కార్మికుల అంకితభావం వల్లే. దేశం అన్ని రాష్ట్రాలు, కేంద్ర పాలిత ప్రాంతాలు సమగ్రంగా అభివృద్ధి చెందాలన్న ప్రధానమంత్రి దృష్టిని ఇది స్పష్టంగా చాటుతోంది. వంతెన నిర్మాణం ద్వారా కాశ్మీర్‌లో మౌలిక వసతుల అభివృద్ధికి మార్గం సుగమమవుతోంది.సమగ్రంగా చూస్తే, చెనాబ్ వంతెన ప్రారంభం భారత్‌కు ఒక గౌరవం. ఇది దేశ సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని, అభివృద్ధి లక్ష్యాలను ప్రపంచానికి తెలియజేస్తుంది. ప్రజల జీవన ప్రమాణాలను మెరుగుపరచే దిశగా ఇది పెద్ద అడుగుగా నిలుస్తుంది. PM Modi
