click here for more news about Air India Plane Crash
Reporter: Divya Vani | localandhra.news
Air India Plane Crash జూన్ 12, 2025. ఆ రోజు ఉదయం ఎయిర్ ఇండియా (Air India Plane Crash) ఏఐ 171 విమానం అహ్మదాబాద్ నుంచి లండన్‌కు బయలుదేరింది. బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్ లైనర్ మోడల్‌కు చెందిన ఈ విమానం, ప్రయాణాన్ని మొదలుపెట్టిన కొన్ని క్షణాలకే చరిత్రలో ఒక చేదు గుర్తుగా మిగిలిపోయింది. టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సేపటికే అది కుప్పకూలిపోయింది. ఇప్పుడు, ఈ ఘటన జరిగి నెల రోజులు కావొస్తున్న తరుణంలో, ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) విడుదల చేసిన ప్రాథమిక నివేదిక చాలా విషయాలను బయటపెట్టింది.విమాన టేకాఫ్ అయిన కేవలం 37 సెకన్ల తర్వాతే మేడే అలర్ట్ పంపించబడింది. “మేడే, మేడే” అంటూ వచ్చిన ఈ అత్యవసర సంకేతం, విమానం ఏదో తీవ్రమైన సమస్యను ఎదుర్కొంటుందని స్పష్టం చేసింది. అయితే, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ (ATC) అధికారులు వెంటనే స్పందించినప్పటికీ, పైలట్ల నుంచి మరిన్ని వివరాలు రాలేదు.ఈ సందర్భంలోనే విమానానికే ఏమైంది? ఇంధన సరఫరా ఎందుకు ఆగిపోయింది? మేడే ఎందుకు ఇచ్చారు? అనే అనేక ప్రశ్నలు తలెత్తాయి.ప్రాథమిక విచారణలో భాగంగా, కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ (CVR) లో నమోదైన సంభాషణలు బయటపడ్డాయి.(Air India Plane Crash)
ఈ సంభాషణలు అసలు ప్రమాదానికి దారి తీసిన పరిస్థితులపై కొంత వెలుతురు వేసాయి. (Air India Plane Crash) టేకాఫ్ అయిన కొన్ని క్షణాల్లోనే ఓ పైలట్ మరో పైలట్‌ను ప్రశ్నిస్తూ అడిగాడు:”ఎందుకు ఆపు చేశావు?”దీనికి మరొక పైలట్ తాను ఏమీ చేయలేదని సమాధానమిచ్చాడు.ఈ సంభాషణ బట్టి చూస్తే, ఇంధన సరఫరా ఒక్కసారిగా ఆగిపోయిందని తెలుస్తోంది. పైలట్లలో ఒకరు అప్రమత్తమై మేడే అలర్ట్ ఇచ్చారు. కానీ, అప్పటికే పరిస్థితి అదుపు తప్పింది.ఈ విమానం ఎయిర్‌పోర్ట్ సరిహద్దుల్ని దాటి పెద్దగా వెళ్లలేకపోయింది. టేకాఫ్ జరిగిన 90 సెకన్లలోపే అది కాలేజీ హాస్టల్ భవనంపై కూలిపోయింది. ఈ దుర్ఘటనను కళ్లారా చూసిన వారు భయంతో కంగారుపడిపోయారు.విమానంలో సంపూర్ణ స్థాయిలో ఇంధన నిల్వలు ఉండటంతో, మంటలు భారీగా వ్యాపించాయి.(Air India Plane Crash)
ఈ మంటలతో విమానంలోని సిబ్బంది, ప్రయాణికులు మాత్రమే కాక, హాస్టల్‌లోని విద్యార్థులు, భవనం కింద ఉన్న పాదచారులు కూడా ప్రాణాలు కోల్పోయారు.ఇది ఇప్పుడు దేశవ్యాప్తంగా చర్చకు దారితీసిన ప్రశ్న.పైలట్ తప్పుదొప్పు చేయడమేనా? లేక బోయింగ్ 787-8 మోడల్‌లోనే లోపమా? అందరూ ఇదే అనుమానం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. మరింత విచారణలో ఈ అంశంపై స్పష్టత రావొచ్చు.AAIB అధికారులు మాట్లాడుతూ, ఇది ఆపద్ధర్మ నివేదిక మాత్రమేనని, పూర్తిస్థాయి దర్యాప్తు ఇంకా కొనసాగుతుందని స్పష్టం చేశారు. ఇంధన వ్యవస్థలో తలెత్తిన గందరగోళంనే ప్రమాదానికి కారణమై ఉండొచ్చన్న అనుమానాలు పుట్టుకున్నాయి.ప్రముఖ విమానయాన నిపుణులు ఈ ఘటనను చాలా తీవ్రంగా స్వీకరించారు. ఇలాంటి ప్రమాదాలు చాలా అరుదుగా జరుగుతాయని, కానీ జరిగితే మాత్రం భారీ ప్రాణనష్టానికి దారి తీస్తాయని చెప్పారు.
ఒక విమానం టేకాఫ్ తర్వాత కొన్ని క్షణాల్లోనే ఇంధన సరఫరా ఆగిపోవడం అనేది సాధారణ విషయం కాదన్నారు.ఈ ఘటనకు సంబంధించి బోయింగ్ సంస్థ కూడా విచారణను ప్రారంభించింది. బోయింగ్ డ్రీమ్ లైనర్ 787-8 మోడల్స్‌కి సంబంధించి గతంలోనూ కొన్ని సాంకేతిక లోపాలు వెలుగులోకి వచ్చాయి. ఈ నేపథ్యాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకొని మరింత లోతుగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉందని విమానయాన పరిశ్రమలో పలువురు అభిప్రాయపడ్డారు.ఈ విమాన ప్రమాదంలో తప్పు ఎవరిదీ అన్నదానిపై ఇంకా స్పష్టత రాలేదు. పైలట్ అనుకోకుండా ఇంధన సరఫరా ఆపేశాడా? లేక ఆయిల్ పంప్ యాంత్రికంగా పని చేయడం మానేశిందా? అనే అంశాలు ప్రస్తుతం దర్యాప్తులో ఉన్నాయి.ప్రస్తుతానికి మానవ తప్పిదం కాకుండా సాంకేతిక లోపం గానూ భావిస్తున్నారు. కానీ, చివరి వరకు స్పష్టమైన ఆధారాలు లేకపోవడంతో, అధికారిక నివేదిక వచ్చే వరకూ నిర్ధారించలేం.ఘటన జరిగిన వెంటనే ఎయిర్ ఇండియా అత్యవసర సమావేశం నిర్వహించింది. మృతుల కుటుంబాలకు క్షమాపణలు తెలిపింది. ఆర్థిక సాయం ప్రకటించింది. అయితే విమాన పరిశ్రమపై ఆ సంస్థ బాధ్యతను ఎలా నిర్వర్తిస్తుందన్న ప్రశ్న మాత్రం ప్రజలలో మిగిలిపోయింది.ఎయిర్ ఇండియాలో పనిచేస్తున్న పలు సంఘాలు సంస్థ మానవ వనరులపై ఎక్కువ ఒత్తిడి పెడుతోందని ఆరోపించాయి.
ట్రైనింగ్‌లో లోపాలు, స్పేర్ పార్ట్స్ లభ్యతలో గందరగోళం ఉందని ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.విమాన యాత్రలకు ముందు నిర్వహించే రొటీన్ చెకింగ్‌లో ఈ లోపాలు పసిగట్టలేకపోయారా? అలా అయితే, ఇది మరొక ఘోరమైన వైఫల్యం. ఏ విమానం గాల్లోకి వెళ్లే ముందు దాన్ని పక్కాగా పరిశీలించాల్సిన బాధ్యత గ్రౌండ్ స్టాఫ్‌దే. అందులో విఫలమైతే, అది ప్రయాణికుల ప్రాణాలతో చెలగాటమాడటమే అవుతుంది.ఈ ప్రమాదం అంతర్జాతీయంగా కూడా తీవ్ర కలకలం రేపింది. ఎందుకంటే, లండన్‌కు వెళ్లే ఆ విమానంలో ఉన్నవారిలో విదేశీ పాస్‌పోర్ట్ దారులు కూడా ఉన్నారు. బ్రిటన్ ప్రభుత్వం కూడా భారత ప్రభుత్వాన్ని సంప్రదించి, పూర్తి నివేదిక కోరింది.అంతేకాదు, ఇతర దేశాల్లోని విమాన సంస్థలు కూడా తమ బోయింగ్ విమానాల భద్రతా ప్రమాణాలను పునఃసమీక్షించాయి. ఇటువంటి ఘటనల వల్ల మొత్తం విమానయాన రంగంపై ప్రజల నమ్మకం దెబ్బతినే అవకాశముంది.ఈ ప్రమాదంలో ప్రాణాలు కోల్పోయినవారి కుటుంబాలు ఇప్పటికీ దుఃఖంలో మునిగిపోయి ఉన్నాయి. కొన్ని కుటుంబాలు తమ ఒకే ఒక సంపాదించే వ్యక్తిని కోల్పోయాయి.
మరికొన్ని కుటుంబాలు తమ పిల్లలను, తల్లిదండ్రులను నిరుత్సాహంగా తలుస్తున్నాయి.ప్రభుత్వం వారికి తగిన న్యాయం చేస్తుందో లేదో అన్న అనుమానాలు వేధిస్తున్నాయి. అలాంటి విషాద పరిస్థితుల్లో వారు జీవితం ఎలా కొనసాగించాలి అన్న ప్రశ్న పెద్ద భారం అయింది.AAIB విడుదల చేసిన ఈ ప్రాథమిక నివేదిక త్రోవ చూపినంత మాత్రాన పూర్తి సత్యం బయటపడిందని కాదు. దర్యాప్తు కొనసాగుతోంది. బ్లాక్‌బాక్స్ డేటా పూర్తిగా విశ్లేషించాల్సి ఉంది. ఇంకా అనేక సాంకేతిక అంశాలు వెలుగులోకి రావాల్సి ఉంది.తుదిగా వచ్చే పూర్తిస్థాయి నివేదిక ఈ ఘటనపై అసలైన సత్యాన్ని వెల్లడించగలదని ఆశించాలి.ఈ విమాన ప్రమాదం ఒక గొప్ప పాఠం కావాలి. ప్రతి విమాన సంస్థ భద్రతపై మరింత శ్రద్ధ పెట్టాలి. ప్రతి పైలట్, ప్రతి గ్రౌండ్ సిబ్బంది అత్యున్నత స్థాయి శిక్షణ పొందాలి. ప్రయాణికుల ప్రాణాలను పట్టించుకోవడం నైతిక బాధ్యత.ఇదొక పెద్ద ప్రమాదం. కానీ దీని వెనుక దాగి ఉన్న నిజాన్ని బయటకు తీసుకొచ్చి, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ఘటనలు జరగకుండా ఉండేలా చర్యలు తీసుకోవాలి.
